Marjan Đokić ispisao istoriju – prvi Crnogorac na kultnom Le Mansu!
Već prvih dana na slobodnim treninzima, Marjan je pokazao izuzetnu brzinu, iako je prvi put vozio na ovoj kultnoj stazi na kojoj se vijorila crnogorska zastava prvi put.
foto: Privatna arhiva
Marjan Đokić ispisao je novu stranicu u istoriji crnogorskog kartinga, pošto je postao prvi Crnogorac na kultnoj stazi Le Mans!
Takmičenje koje je okupilo preko 312 vozača iz 40 zemalja bilo je nova šansa da sedmogodišnji Marjan pokaže izvanredne kvalitete, nevjerovatna preticanja i snalaženje u gužvi, što je potvrdilo da mu je već sada mjesto među elitom karting sporta.
“Ovo je bila tek četvrta trka u Marjanovoj karijeri, ali je već zadobio simpatije ključnih ljudi u svijetu kartinga, pa čak i samog komentatora Rotax takmičenja. Marjan je već sa sedam godina ispisao istoriju kao prvi i jedini predstavnik Crne Gore, a ujedno je bio i najmlađi takmičar”, kaže za CGsport.me njegov trener Ivan Pavićević.
Impresivan debi na Le Mansu
Već prvih dana na slobodnim treninzima, Marjan je pokazao izuzetnu brzinu, iako je prvi put vozio na ovoj kultnoj stazi na kojoj se vijorila crnogorska zastava prvi put.
“U kvalifikacijama, u jakoj konkurenciji, ostvario je poziciju P33. Na svakoj trci je pokazivao nevjerovatan napredak, pomjerajući se čak po 15 pozicija, što svjedoči o njegovim borbenim kvalitetima i trkačkom duhu – osobinama koje su rijetke u karting svijetu”, dodaje Pavićević.
Teški momenti, ali nije bilo odustajanja
Iako je napredovao u svakoj trci, Marjan nije imao sreće, koja je često i tako potrebna u ovom sportu.
“U prvoj trci, dok se probijao na poziciju 21 već u prvom krugu, vozač iza njega ga je izbacio sa staze, te je završio na 27. mjestu. U sljedećoj trci, nakon teškog sudara, zadobio je povredu lakta, ali nije odustao – vozio je 10 krugova u suzama i bolovima. Nakon konsultacija sa medicinskim timom, ustanovljeno je da nema preloma, već samo hematom i veliku oteklinu”, ističe Pavićević.
Odluka da ipak vozi nije bila laka, jer je maleni sedmogodišnjak trpio bolove. No, nije želio da odustane.
“Zbog povrede, Marjan je propustio super heat, ali je tim, zajedno sa njim, odlučio da vozi finale. Iako nije mogao postići maksimalnu brzinu zbog povrede, Marjan je odlično startovao i napredovao nekoliko pozicija. Nažalost našao se u velikom sudaru, gdje su učestvovala četiri vozača. Na svu sreću prošao je bez povreda. Pokazao je sportsku veličinu, pozdravljajući publiku i dajući signale timu da je sve u redu, što mu je donijelo simpatije publike i komentatora”.
Zaključak je pak da je iza Đokića i njegovog tima izazovna i teška nedjelja, ali i uspješna, jer je pored simpatija Marjan pokazao da je spreman dati sve za karting.
“Bilo je suza, nervoze, tuge, ali i sreće. Na kraju, izuzetno smo zadovoljni jer imamo vozača sa velikim srcem i hrabrošću, koji je predstavio svoju zemlju u najboljem svjetlu. Kao šlag na torti, za sve što je pokazao na Le Mansu, stigla je ponuda od jednog jakog tima iz kartinga, ali još je rano da se o tome priča. Sledeća trka je već za pet dana u Sloveniji. Naravno, bez sponzora, Dyno chiptuning files, ATM chiptuning performance, Performance tuning files i Narodne knjige ovo sve ne bi bilo moguće ostvarit”, zaključuje Pavićević.
Đokić će u četvrtak već put Slovenije, gdje ga čeka novi izazov.
Mario Andrijašević se bavi sportskim novinarstvom od 2008. godine, kada je pokrenuo svoj prvi blog. U periodu od 2012. do 2015. bio je urednik crnogorske verzije poznatog portala FightSite.hr.
Dvije godine je radio kao sekretar KK Sutjeska, što mu je dodatno proširilo iskustvo u sportskoj administraciji.
Diplomirao je sportsko novinarstvo na Fakultetu za sport u Nikšiću, čime je stekao akademsku podlogu za svoju karijeru. Od 2019. godine je osnivač i glavni urednik portala CGsport.me, posvećenog sportskim dešavanjima u Crnoj Gori i šire.
